Las comunidades locales han mostrado su rechazo y han propuesto que se legisle para otorgar a la Patagonia el estatus de Reserva de la Vida; pero, por el momento, la legislación chilena es clara: la propiedad de las fuentes de agua es privada y en la región de Aysén Enel Endesa posee más del 90% de los derechos del agua.
A ambos lados de la cordillera, otras dos grandes industrias representan sendas amenazas: de un lado, un sector forestal en auge, que crece al calor de la extensión de la frontera forestal, para la producción de madera o celulosa o bien para la obtención de bonos de dióxido de carbono, en el marco del Protocolo de Kyoto. La segunda es la minería a gran escala, que ya ha provocado la protesta ciudadana tanto en la provincia argentina de Neuquén, donde la canadiense Barrick Gold posee varios emprendimientos, y en los fiordos de la Patagonia chilena, donde se proyectan cinco minas de carbón a cielo abierto.

El pasado 6 de agosto, el llamado conflicto mapuche se cobraba en Chile una nueva víctima: el comunero Rodrigo Elicar Melinao fue encontrado muerto, con impactos de bala, por sus compañeros de la comunidad Rayen Mapu, que desde el principio desconfiaron de la policía. El Estado, por su parte, reaccionó con más tibieza que cuando, en enero, un atentado en la región de la Araucanía acabó con la vida de un empresario local y su esposa; de inmediato, el presidente chileno, Sebastián Piñera, decretó la temida ley antiterrorista.

Apenas tres días después del asesinato de Rodrigo, se celebraba el Día Internacional de los Pueblos Indígenas. Poco había que celebrar en el Wallmapu, como llaman los indígenas a sus territorios ancestrales, que abarcan en Chile las regiones de Araucanía, Metropolitana, Biobío, Los Lagos y Los Ríos.
En chile, el impacto social y ambiental de las grandes represas se ha convertido en la principal amenaza. Enel Endesa proyecta construir, a través de su filial Hidroaysén, cinco centrales hidroeléctricas en la región de Aysén, además de una línea de transmisión de 2.300 kilómetros de longitud que transportaría la energía hacia el centro del país.

Alfredo Moreno cuestionó los dichos de la presidente Cristina Fernández, quien había apuntado contra la participación accionaria que su par trasandino,
Piñera, tuvo en la aerolínea. “En Chile, el Presidente y los parlamentarios son democráticamente elegidos, con total transparencia de su trayectoria y de su patrimonio e intereses. Una vez electos, desde el Presidente hasta cualquier alto funcionario público debe cumplir las normas de transparencia y declarar su patrimonio y todos sus intereses”, recordó el funcionario.
“El Presidente, como otros funcionarios públicos, voluntariamente decidió vender el total de su participación. “Piñera voluntariamente decidió vender el total de su participación en LAN, en diversas empresas, para evitar cualquier potencial conflicto de interés futuro”, recordó el canciller Alfredo Moreno, en referencia a la venta del 11% de los activos de la línea aérea que el mandatario realizó en marzo de 2011 después de asumir.

ES DE TERROR EL NIVEL DE IMPUNIDAD Y PATOTERISMO DE DOÑA ROSA QUE TIENE LA PRESIDENTA KRETINA. ES EL MISMO NIVEL MEDIOCRE, PATOTERIL Y CHUSMA E IGNORANTE QUE USA MADURO EN SUS DISCURSOS

LAN tuvo que salir en auxilio de Aerolíneas, Varios de los pasajeros tuvieron que ser derivados a la empresa chilena en distintos vuelos.
Por desperfectos y problemas en la asignación de pilotos, la línea de bandera que está en manos de La Cámpora no pudo cumplir con varios vuelos y derivó pasajes a la empresa chilena.

De acuerdo a La Nueva Provincia, en la mañana de este lunes un vuelo que debía salir a las 10:40 de Bahía Blanca con destino a Buenos Aires fue suspendido.

También canceló un vuelo que debía salir a las 8:40 desde Aeroparque con destino a Bahía Blanca. Algunos de los pasajeros fueron derivados a LAN.

El sábado, un vuelo que debió salir a las 20:30 de Aeroparque hacia Bariloche también fue cancelado y la mitad del pasaje fue trasladado por LAN.

José Luis Acevedo fue uno de los pasajeros del vuelo 1690 que terminó volando por LAN, alrededor de las 11 de la noche. “Como LAN tenía una capacidad para 80 pasajeros, la mitad del pasaje de Aerolíneas, que éramos 160, no pudo viajar ese día”, contó al portal del canal de noticia. Un grupo de egresados proveniente de Brasil fue uno de los damnificados.

RECALDE LADRÓN, OPORTUNISTA, COMO TODOS LOS DE LA KAMPORA:

“Yo le propuse reubicar algunas rutas de LAN para que vuele a destinos no rentables. A la Presidenta no le pareció oportuno”.

O sea, confesó que propuso usar el poder del Estado para obligar a una empresa privada competidora de Aerolíneas a perder plata.

“Les voy a contar algo que después voy a negar, le fui a pedir a Cristina que utilicemos el poder del Estado para sacarle rutas a LAN”, se jactó en el encuentro de la Oesterheld.
LAN comenzó a operar en la Argentina por una decisión directa del ex presidente Néstor Kirchner, cuando en el 2005 invitó a esta compañía a invertir en el país porque consideraba que el servicio de Aerolíneas Argentinas -en ese momento en manos d ela española Marsans- era un desastre y los argentinos tenían que tener opciones a la hora de volar.
LA VIUDA NEGRA, ABOGADA TRUCHA Y SU SÉQUITO DE INEPTOS LADRONES, IGNORAN LOS QUE ES BUENO PARA EL PAÍS: LAS INVERSIONES, CREAR FUENTES DE TRABAJO…

“LAN tiene ciertos privilegios. Tiene un hangar en aeroparque, se les ha permitido volar en Argentinsa, siendo de capitales chilenos. Ha gozado del privilegio del servicio de rampas y otras situaciones que otras empresas que trabajan en aeropaque no lo tienen”, expresó Recalde.

“LAN opera 14 destinos internos en el país, a las ciudades más importantes. Argentina no tiene ninguna ruta interna en Chile. En algún momento se quiso hacer el intento y duró muy poco por una política muy agresiva de LAN, que también pasó en Perú y en Ecuador”,

El presidente del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), Gustavo Lipovich, aclaró este martes que si la empresa LAN no desaloja en forma voluntaria el hangar que ocupa en el Aeroparque porteño, la cuestión deberá ser resuelta por la Justicia

También el Gobierno Argentino firmó un contrato con Repsol y es Argentina la que expropió y no ha pagado la idemnización.Por lo tanto no cumple el contrato…..