Foro: Qué dice la prensa sobre la política en Argentina

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MaxCalzone said Como sera la complicidad de los funcionarios argentinos con los traficantes de falopa, que el gobierno español sabiendo la connivencia, ni siquiera les aviso que estaban controlando los vuelos, no sea cosa que los suspendieran, terrible papelon.(estos idiotas creen que la DEA les va a estar avisando de los operativos) Hay alguna duda, que los kk manejan el narcotrafico en el pais? fijense el legislador indigena por el chaco, secuaz de Capitanich, lo encontraron con merca…southern winds, ….esto no es casualidad…el narco desgobierno montonero kk, mafioso..maneja la droga en el pais, para quemarles las neuronas al pueblo, a los chicos..son una verdadera verguenza. 15 enero, 2011 at 12:23 #244969

MaxCalzone said La Gran Jefa de la mafia está furiosa y citó a sus subalternos para retarlos por haberse dejado descubrir. Es que esta mujerona está acostumbrada a hacer lo que quiera a expensas del país, desde los ya lejanos tiempos de los fondos de Santa Cruz hasta ahora. Pero resulta que la Aduana española no la puede manejar como a la de acá. Ahora está con los árabes, que están por supuesto muy bien enterados de todo. Diga lo que les diga en privado se van a reír. Pero el viaje ya sirvió para simular un robo (el robo fue real, se simula que lo robó otro y no ella) y servirá para algunas compritas de artículos muy a la moda mientras el número de pobres e indigentes en el país aumenta de un día para el otro. La droga salio de moron, aca estan hasta las manos los muchachos revolucionarios, hacen politica y caja con la droga, total el pueblo es ignorante y siguen votando, cuando en el 2004 llego la valija con droga a madrid por SW, los agentes llamaron a Palacios y como recien lo echaba la sra, le avisaron que no habia con quien hablar, o sea, q aca nadie se ocupa de dar la cara,nadie fué. y asi siguen, piensan que los gaitas son tontos y las carceles de alla son retiros espirituales, el Nefasto Virolo se encargo de aceitar el circuito hasta españa.y los empleados que dejó siguen la opereta,claro, sin la cobertura del muerto. (sigue) 15 enero, 2011 at 12:22 #244968

Aholani said Y qué te pareció esto? Las imágenes hablan por sí mismas 15 enero, 2011 at 03:52 #244954

Aholani said SE ME OCURRE QUE A ESTE SÍ LO PRESFERÍAS. 15 enero, 2011 at 03:50 #244952

Aholani said MaxCalzone………Qué suerte que te fuiste de la Argentina, al menos dice que sos de estados Unidos, el país más rupasangre y sanguinario. Allí habrás aprendido a vivir con esa bronca que te carcome el alma (si la tienes ) 15 enero, 2011 at 03:33 #244951

MaxCalzone said La presidenta habría preguntado porque fallaron en Ezeiza y la respuesta habría sido que la falla “se produjo en España cuando les encontraron la droga” ja ja que impresentable este gobierno tiene enquistada la mafia en el poder como nunca antes, cuando terminó la presidencia Menem pensé que no podía haber algo peor que eso, pero después vino el inútil de chupete y ahí si dije peor que esto no puede haber nada, pero después vino la debacle de 2001, el zapallo y ahí si pensé que peor no podía venir nada, pero después vino Nefastor, un transa trapero mentidor del arrebato que ex montonero ex menemista pero no ex-chorro saqueó reventó compró transó y nos dejó esta lacra nefasta, ahora después de esto ya estoy convencido que puede venir algo peor, aunque va a ser difícil que sea tan berreta como estos El Pais es una maravilla, lastima los detalles.(HDP mal) 14 enero, 2011 at 22:17 #244897

MaxCalzone said “Hubo un problema grave. A partir del miércoles si usted no tiene el auto a su nombre no va a poder entrar, tendrá que dejarlo afuera”, le explicó a Clarín la seguridad privada que controla el ingreso a hangares de la ex CATA y a la zona de las escuelas de vuelo. En la plataforma estuvo estacionado el avión hasta el 30 de diciembre. La base de Morón no integra el Sistema Nacional de Aeropuertos (SNA) pero tiene la pista de aterrizaje más larga del país: 3000 metros y un predio de 439 hectáreas con escasa custodia. El control sobre la pista y los aviones corre por cuenta de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) pero mantiene una tensa relación con la Fuerza Aérea que se resiste al pase de mando a un civil. El avión llegó a Argentina el 5 de noviembre. Según los registros oficiales, no pudo aterrizar en Aeroparque porque estaba en reparaciones por lo que bajó en la base de El Palomar donde sólo estuvo unas horas. Desde ahí voló a Morón, un lugar muy poco usual para aviones de lujo. Nadie notó movimientos raros sobre en el avión. “Antes de salir, el piloto cargó unas cajas con champagne y nada más”, relató uno de los mecánicos del hangar de la escuela de vuelo “Flight Center”. Los Juliá tenían todo listo para brindar. ———- Resumiendo, alguien con dos dedos de frente puede creer que esta operación la hicieron “solitos” los perejiles que tripulaban el avion ? Medio gobierno esta implicado incluida la la viuda bipolar. 12 enero, 2011 at 15:53 #244675

MaxCalzone said Antes de despegar, la organización fue distinta. Miret, a cargo del papeleo, consultó por mail a Gustavo Juliá si tenía que hacer todos los trámites. “No te preocupes por Ezeiza, no hay que hacer nada. Está todo arreglado”, fue la respuesta que recibió Miret. Con ese dato, se encargó del resto del plan de vuelo. El 30 de diciembre a la mañana, la base aérea de Morón tuvo un pequeño acto: la inauguración de una de las plataformas. Del otro lado de la base, a 300 metros, el Challenger preparaba su salida. Según confirmaron a Clarín fuentes oficiales, pasado el mediodía, el avión despegó con destino a Ezeiza. Las 48 horas restantes entre la salida de Morón y el despegue de Ezeiza son una incógnita. Según la declaración jurada que los Juliá entregaron a la oficina de Plan de Vuelo en Morón –como adelantó Clarín–, el vuelo fue operado para la empresa “Federal Insurance Company”, radicada en EE.UU.. Esa misma empresa se usó para los vuelos de prueba que el Challenger realizó el 18 y 30 de diciembre en Morón. Además, los hermanos Juliá realizaron un vuelo a Mar del Plata el 7 de diciembre y regresaron un día después. Esos cuatro viajes son los únicos vuelos que el Challenger 604 realizó antes de partir a Barcelona. Ayer, el aeródromo de Morón no escapó de su rutina: movimiento de algunas avionetas y nada más. A partir de hoy, la entrada no será fácil. (sigue) 12 enero, 2011 at 15:50 #244674

MaxCalzone said Caso Juliá: afirman que la droga fue cargada en la Argentina 12/01/11 – 00:22 Distintas fuentes próximas a la investigación coinciden en que no podría haber sido embarcada durante la breve escala que hizo el avión en Cabo Verde. Antes de partir a España, la nave estuvo en las bases de El Palomar, Morón y Ezeiza. Un día antes del año nuevo, Gustavo y Eduardo Julia confirmaron la fecha del vuelo planificando desde hacía semanas. El 1° de enero a las 20.44, el Challenger 604 matrícula N600AM carreteaba una de las pistas de Ezeiza con destino a Barcelona y escala en Isla de Sal, Cabo Verde, donde tenían previsto un recarga de combustible. Eduardo Juliá era el comandante de vuelo, Matías Miret el copiloto y Gustavo Juliá, el único pasajero. Escondidos en la nave, 944 kilogramos de cocaína en paquetes multicolores. Según lo relatado por al menos siete fuentes independientes entre sí y vinculadas a la Fuerza Aérea, la aviación comercial, el aeródromo de Morón y familiares de los detenidos, la droga fue cargada en Buenos Aires. Las razones son prácticas: según los registros de vuelo, el avión estuvo detenido en Isla de Sal apenas 40 minutos. A las 5.50 (hora argentina), comenzó la recarga de combustible y Miret realizó los trámites ante las autoridades. Ese tiempo no alcanzaría para ocultar en la estructura de la nave una tonelada de cocaína fragmentada en panes como fue descubierta por la Guardia Civil. (sigue) 12 enero, 2011 at 15:49 #244673

nata15 said La comedia de enredos que monopolizan los titulares de la prensa, durante las primeras semanas de este nuevo año, será una suerte de avant premier de la saga de creativos capítulos que intentarán instalar la sacrosanta alianza de la oposición de derechas y la mass media, en su intento de seguir erosionando cada acto de gobierno, a lo largo de estos dos años de mandato constitucional de Cristina Fernández que restan. En dichas elecciones –las del lejano 2011– se sabrá qué lugar ocupará en el rompecabezas opositor el original caballo de Troya del nuevo héroe de la oposición, Hernán Martín Pérez Redrado. 11 enero, 2011 at 00:16 #244469

nata15 said Redrado estás tan ciego con la teorías neoliberales que empobrecieron la Argentina.- Dedicate a otra cosa la economía no es tu fuerte.- Es más creo que Roberto Giordano necesita que alguien lo asesore.- 11 enero, 2011 at 00:13 #244467

MaxCalzone said Esto lo advertí hace un año y el resultado fue evidente: en el 2010 el índice de precios se duplicó del 14% al 28%. El Gobierno Nacional parece enamorado de esta droga que genera un ilusorio crecimiento que no se corresponde con la capacidad productiva del país. Y peor aún, manteniendo eldólar planchado generan una sensación de falsa estabilidad. Hago público este pensamiento porque aún estamos a tiempo de corregir este rumbo que ya nos esta costando una sociedad fragmentada y con 11 millones de pobres. La inflación es una droga que empobrece a la gran mayoría de los argentinos. Atentamente Martín Redrado Ex Presidente del Banco Central – Ex funcionario del actual gobierno que fue obligado a renunciar por mostrar la realidad. Como siempre cuando al gobierno algo no le gusta, mata al mensajero. Bahh… costumbre tipica del pseuprogresismo berreta que ocupa la casa de gobierno. 10 enero, 2011 at 23:55 #244465

MaxCalzone said Texto de la Carta Abierta de Hernán Martín Pérez Redrado, titulada “Porque aún me siento responsable”: Buenos Aires, 7 de enero de 2011 En virtud de la última resolución tomada por el Gobierno Nacional que consiste en una nueva apropiación de reservas del Banco Central, creo que es indispensable una reflexión. Ningún buen argentino puede regodearse ante el fracaso de un gobierno, más allá de afinidades o disensos, y cuando todavía se está a tiempo de evitar males a mayores. Toda institución que se precie de tal debe producir bienes para la comunidad. Así, el Banco Central, tiene la misión delegada por el Congreso de emitir moneda. Su función es imprimir billetes de acuerdo a la demanda de pesos que requiere el público. Si el Banco Central produce de más, los pesos pierden valor. Cuando se utilizan reservas para pagar deudas se imprimen billetes para satisfacer los gastos y los caprichos del Gobierno Nacional. El Ministerio de Economía le ordena al Central transformar los dólares de las reservas en pesos para hacer frente a sus deudas. De esta forma se producen más billetes que exceden los requerimientos de la gente lo cual conduce a una pérdida inexorable del valor de compra. Es decir, más inflación. (sigue) 10 enero, 2011 at 23:51 #244463

maximo43 said LA DIPUTADA GRACIELA CAMAñO ADMITIO QUE VOLO CON SU MARIDO, LUIS BARRIONUEVO, EN MEDICAL JET Después de la información periodística que informó sobre una veintena de viajes de Camaño en aviones de Medical Jet, al interior y al exterior, junto con su marido, Luis Barrionuevo, la diputada aceptó haber viajado, pero rechazó que MJ fuera de su propiedad Barrionuevo fue denunciado por la casi permanente utilización de los aviones de esa empresa para uso personal y con una continuidad que llevó a que la ex senadora catamarqueña Marita Colombo, del Frente Cívico, lo denunciara a la Justicia y sostuviera que “los usaba como si fuera el dueño”. Ante las evidencias, Camaño debió reconocer ayer que “efectivamente mi familia contrató los servicios de taxi aéreo de la empresa de los hermanos Juliá”. 10 enero, 2011 at 13:50 #244379

maximo43 said Pero además de los viajes a Catamarca, trascendió que Barrionuevo utilizaba los aviones de Medical Jet para viajes al exterior. Habría realizado alrededor de ocho vuelos anuales durante tres años, entre 2004 y 2007, acompañado por su esposa, Graciela Camaño, en una veintena de ocasiones en vuelos piloteados por los hermanos Juliá o pilotos de su empresa. 10 enero, 2011 at 13:50 #244380