En este sentido, pide mejoras en las rutas de acceso a los puertos que están muy deterioradas, medidas para evitar congestionamiento en el ingreso a las terminales portuarias que facilitan robos a los camioneros, no fumigar los camiones, y un plan de recambio de flota con financiamiento accesible, dado que el parque automotor del sector tiene una antigüedad de 30 años.

La medida de fuerza fue duramente cuestionada por las entidades que conforman la cadena de comercialización de granos. Ayer (20/03) el titular de la Cámara Arbitral de la Bolsa de Cereales de Buenos Aires (CABCBUE) Javier Buján, consideró que el sector es “rehén” de una disputa entre el Gobierno y los transportistas de granos y agregó que “toda la logística” del sector está “detenida”, por la protesta.

La protesta social ha recrudecido este año, tal y como se esperaba afines de 2011. El Gobierno de Cristina Fernández tuvo que implementar un ajuste para equilibrar las cuentas públicas y en ese marco se inscribió la quita de subsidios y el intento de imponer con la UIA un techo del 18% en las discusiones paritarias, porcentaje que despertó las quejas de Hugo Moyano.

La semana pasada se registraron en la Capital Federal protestas de gremios de los profesionales de la salud, camioneros, mercantiles, docentes, estatales, organizaciones sociales y 60 cooperativas que denunciaron la eliminación de un subsidio del ministerio de Trabajo.
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